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天际亚洲:大湾区“1小时生活圈” 珠江口西岸城市迎来大机遇

时间:2018/10/29 18:59:44  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  多年来,受制于伶仃洋天堑相隔,香港与珠三角西翼的交通一直不是很顺畅,香港到珠海陆路需要3个多小时、水路1个多小时。这也让珠江口西岸的珠海、佛山等城市经济发展略逊于东岸的深圳、东莞等城市。而如今,随着港珠澳大桥的正式通车,香港被纳入全国高速公路网,从香港到珠海、澳门只要40分钟...

  多年来,受制于伶仃洋天堑相隔,香港与珠三角西翼的交通一直不是很顺畅,香港到珠海陆路需要3个多小时、水路1个多小时。这也让珠江口西岸的珠海、佛山等城市经济发展略逊于东岸的深圳、东莞等城市。而如今,随着港珠澳大桥的正式通车,香港被纳入全国高速公路网,从香港到珠海、澳门只要40分钟左右的车程,到广州、佛山等地的陆路距离也大大缩短,大湾区城市群基本实现“1小时经济圈”目标。

  国务院港澳办港澳研究所副所长蔡赤萌认为,这将给珠江口西岸城市的发展架起一条“快速道”。“珠三角城市与香港的距离每减少1%,制造业、服务业中外资投入金额就分别增加0.12%至0.17%。大桥的通车,初步估算可以让珠江口西岸城市增加600亿元至1000亿元人民币的GDP。”蔡赤萌如此预测。

  “基建是加强协同发展的基础。”香港立法会议员何君尧也表示,港珠澳大桥的通车,将打通区域经济动脉,有助吸纳人才,除连接珠江口东西岸,其影响还将辐射至整个珠三角,使得多个城市协同迈进。

  “比如,在内地与香港加强创科合作、中央支持香港发展为国际创新科技中心的背景下,随着港珠澳大桥的通车,珠江西岸的珠海、江门、中山工业产能会得到释放,香港则更多起到基础研究作用,并输送人才到区内其他城市,携手发展创科。”全国人大代表、前海管理局香港事务首席联络官洪为民说。


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